提到世界屋脊，我们总能想到青藏高原，但除了青藏高原，还有一个世界屋脊，它就是帕米尔高原。在塔吉克语中，“帕米尔”是“世界屋脊”的意思，它位于中国的最西端，横跨塔吉克斯坦、中国和阿富汗，是古丝绸之路必经之地。
青藏高原，我去过数次，但帕米尔却是第一次来。纵然我是见过无数雪山湖泊的壮美，但在帕米尔高原的冰天雪地中，我仍是被震撼了，它是中国的西疆极地，拥有众多古老的文明遗址和神秘的民间传说。
(相关资料图)
沿着中巴公路，一路前往红其拉甫的路上，窗外风光教人惊叹不已。高原山体高大，平均海拔4500米以上，主要山峰均在6000米以上，且冰川湖泊众多。它是大美新疆最壮观的自然景色之一。
我屏住呼吸，目不转睛的盯在窗外，但凡是有机会下车，我一定会跑去雪地里，草地上奔跑，一定会拿着相机不断的按着快门。
兴许是走了太多地方，见到了太多风景，越发明白一个道理：人世间，所有的风光都是看一次少一次，我开始质疑“来日方长”，也害怕相信“人生苦短”，因而能碰见一次就要看个够。
在这条路上，前方有红其拉甫、明铁盖等山隘，其中红其拉甫是我要去的地方，它是祖国西大门所在。而此刻脚下，是古丝绸之路南下印度、西去阿富汗、伊朗的重要通道。
在遥远的过去，中巴公路（喀喇昆仑公路）还没有穿梭帕米尔高原的时候，我无法想象当时古丝绸之路的繁华，无法想象商旅和驼队在冰天雪地里的身影。
帕米尔高原无疑是这段漫长的文化交流之旅中最为艰险和神秘的一段，这里的气温最低时候会达到零下50度，它是现代冰川作用的一个强大中心，约有1000多条山地冰川。
其险恶和恶劣，令人可想而知古丝绸之路是多么不易。作为扼古代新疆通中亚和南亚丝绸之路的咽喉要道，帕米尔高原上至今保存着众多古老遗址，这些遗址中，驿站说明了一个大问题。地势高寒，行旅艰险，住宿和给养显得格外重要。
如在阿克陶县布伦口，有倾圮的三间石屋驿站遗址；从塔什库尔干石头城向南，沿塔什库尔干河俗语到明铁盖山口的古丝绸之路上，有6处驿舍遗址，这些遗址的存在说明了古丝绸之路的繁荣和热闹，说明了古代商旅不畏艰险，克服了高原氧气不足、气温零下等各方面恶劣环境。
但即便如此，今天的帕米尔高原依然艰辛，依然恶劣。 而我们自驾的这条路，像是“天路”一般，可歌可泣。我们称之为“中巴公路”，实际上它就是那条著名的喀喇昆仑公路。
这条公路被称为世界上最高最美的公路，北起我国新疆喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸红其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特。
整条公路全长1032公里，中国境内416公里，巴基斯坦境内616公里。它始建于1960年代，动员1.5万人经过十余年的努力，于1979年正式完成。因修建难度之大，堪称世界奇迹。
虽然没有经历过上个世纪的艰辛，无法想象修建喀喇昆仑公路时的困难和险境，可但凡看过相关纪录片的人一定是与我一样，难掩悲伤和激动。
这条公路在我国境内最低海拔1154米，最高海拔4733米，被评为”世界十大险峻公路”之一，是我国通往巴基斯坦及巴南部港口卡拉奇、南亚次大陆、中东地区的唯一陆路通道。它的美与险，是用生命换来的。
那么它究竟有多险？这条公路建设在几百万年前印度板块和欧亚板块碰撞所产生的破碎地带上，是地球上最令人敬畏的山地景观之一，也是地质学家、登山者和旅行家梦寐以求的地方。
沿着这条路，如果运气够好的话，还可以看见世界第二高峰乔戈里峰（喀喇昆仑山脉的主峰，又称K2峰，海拔8611米）。
只是对我来说，能不能瞥见乔戈里峰并不重要，帕米尔高原上的一路雪山足以震撼人心，这条神奇的公路足以令这段旅行终身难忘。
