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哈喽小伙伴们 ，今天给大家科普一个小知识。在日常生活中我们或多或少的都会接触到克拉地峡运河计划（克拉地峡与克拉运河计划） 方面的一些说法，有的小伙伴还不是很了解，今天就给大家详细的介绍一下关于克拉地峡运河计划（克拉地峡与克拉运河计划） 的相关内容。
克拉地峡运河项目(克拉地峡和克拉运河项目)
克拉地峡是连接马来半岛北部和泰国南部的狭长地带。最窄处约56公里，最宽处190公里，更高海拔75米。地峡位于泰国。地峡东部的彭纯县海岸是泰国湾，西部的拉浪县海岸是安达曼海。克拉地峡是泰国南部和马来半岛的分界线。地峡的南面是马来半岛蒂迪旺沙山脉的北端，北面是普吉山脉的南端。因为地处两山之间的低地，地势平坦。
长期以来，马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一。每年大约有8万艘船只运载价值约5000亿美元的货物。东亚高达70%的能源通过马六甲海峡运输。但是在车流量、路线、安全等方面都存在很多问题。比如只有2个。最窄处8公里的优优资源网，浅滩太多，有时船只很难通过。而且淤塞问题严重，海盗猖獗，甚至有人断言恐怖。
因此，人们开始考虑规划在火山口峡谷修建运河，以规避马六甲海峡的各种风险。规划中的克拉峡运河位于泰国春榜省和拉廊省的一个狭长地带。它是马来半岛北部最窄的地方，宽度只有56公里。甚至北中南半岛、马来群岛以南、地峡以南约400公里都是泰国领土，最窄处50多公里，最宽处约190公里，更高点海拔75米。2015年5月15日，在广州签署了泰国科佑资源网克拉运河项目合作备忘录，克拉运河逐步开挖。拟建的克拉运河全长102公里，宽400米，水深25米，是一条横贯泰国南部克拉地峡的双向水路运河。运河建成后，进入太平洋的船只不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡。悠游资源网可以从印度洋的安达曼海直接进入，航程至少缩短1200公里左右。2015年5月19日，中国驻泰国大使馆表示，这一协议是民间行为，不涉及 *** ，只是可行性研究。
克拉运河开通后，东盟贸易区与世界其他国家的贸易将不再通过马六甲海峡，航程至少缩短1200公里左右，节省2至5天的航运时间；以10万吨级油轮为例，单次可节省运费35万美元，为东盟自贸区物流货运节省了大量的海运成本和时间成本。克拉运河的开凿，不仅惠及粤、闽、沪、苏、浙等沿海地区，也有助于大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，特别是在“一带一路”战略构想中的“地区”上发挥重要作用。此外，在美国“重返亚太”的政策下，美国与新加坡军事合作密切。一旦中美发生冲突，大陆80%的石油进口必须经过的马六甲海峡被美国封锁，相当于切断了大陆的经济命脉。但“克拉运河”的开通将有助于大陆摆脱这种困境，东南亚的战略格局也将发生重大变化。
